【地铁情报】深圳地铁 3 号线东延刷新,龙岗的小伙伴注意啦!小产权_小产权房网

小产权房哥哥    2021-11-21    56

【地铁情报】深圳地铁 3 号线东延刷新,龙岗的小伙伴注意啦!小产权_小产权房网

很多朋友知道坪山,但提起坪地

就一脸黑人问号了,今天刷新进展的这条线

终点站就是坪地六联,住在龙岗、坪地的伙计们

快跟着深铁君来看看 ~

3 号线东延

即将带来的全新改变

3 号线东延刷新 多站点区间推进

连接坪地六联 福保

跨越东部多区

让远距离通勤成为可能

就是 3 号线东延的神奇

| 坪西站 |

8 月 20 日上午

在机器轰鸣的施工现场

随着最后一幅

高 23.2m、宽 8m、厚 0.8m

重约 25t 的地下连续墙

深圳侨城北小产权

钢筋笼缓缓深入地下

地铁 3 号线四期工程坪西站

地连墙施工全部完成

这标志着全国首批内支撑体系下

全装配式结构车站——坪西站

主体围护结构施工圆满结束

为下一阶段基坑开挖及主体结构

装配式施工奠定了坚实基础

当日下午,施工现场迎来又一节点

坪西站冠梁及混凝土支撑钢筋

首件顺利通过验收

为后续主体结构施工提供了坚实保障

地铁建设进入全新阶段

作为华南地区首批

全装配式结构车站

同时是全国首批内支撑体系下

全装配式结构车站——坪西站

位于规划坪西路与规划花园路

十字交叉口

沿规划坪西路东西向布置

总长度约 222m

标准段宽度 20.3m

主体建筑面积近 1 万㎡

该站采用明挖顺做法

+ 装配式拼装结构施工

| 梨新区间 |

8 月 20 日

3 号线东延梨新区间

(即 " 梨园站 ~ 新生站 ")

9 号、12 号墩燃气管道

顺利完成改迁碰口

至此,影响主体结构施工的前期

燃气迁改工程全部完成

为区间主体结构桩基施工

提供了有力保障

| 新生站 |

同日,3 号线东延新生站

首根抗拔桩顺利浇筑完成

新生站受前期交通疏解

各类管线迁改难度大

尤其受 110KV、10KV 高压电缆的影响

导致前期只能将新生站分两个区施工

区域场地狭小且仅能满足地连墙施工条件

为克服困难条件给施工带来的不利影响

项目部通过不断优化施工方案

推进各类管线迁改及交通疏解

将新生站北区东侧围挡扩围形成大围挡

方才具备地连墙及钻孔桩施工同步施工的条件

3 号线东延 解救坪地地区通勤

3 号线东延(四期)工程

线路起自既有运营的

3 号线终点站双龙站

沿龙岗大道和坪西路敷设

终至坪地六联站

线路全长约 9.28 km

包含 7 站 7 区间

除梨园站为高架站

其余为地下站

其中,换乘站 1 座(新生站)

新建坪地停车场 1 座

预计 2025 年建成通车

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