Part1
停放位租购难题
作为城西CBD的网收红，碧桂园输陀府众所周知，项目产品价格昂贵，居然会再次出现停放位难题？
更让人不得已感慨，不要用产品价格来对照质量，假如高产品价格换不来良好的使用感，那将无关紧要。
该小区共计944个可售停放位，包括885个正常停放位和59个微型停放位，停放位面积约13㎡/个，预计销售销售价格约36万元/个，最终以双方签定的保险合同为依据。
据网民反映的难题，停放位的体积和车库的结构设计让人很不更让人满意。中高档小区的物业公司多半开体形较大的的士，而小区的停放位体积整体偏小，钢架柱和停放位内侧黄线之间未留够安全距，停放非常挑战眼力。
车库内部的车辆通行匝道结构设计比较窄小，不少物业公司担心，未来留宿物业公司激增，出入车库的交通流量减小，上班高峰期可能会造成一定程度的交通堵塞。
而且产品价格低廉，仅约36万一个停放位，不足以买两辆若恩县了，该网民政治理念，希望以租联营，提高物业公司们对停放位的使用量。
根据搜集的输陀府物业公司意见建议，约莫分为三派，三派杯葛，要求只租号场，三派表示自己会买。
假如输陀府成为东莞第一个只租号场的小区，对东莞停放位市场具有两极化刺痛。
公告一时间，便在物业公司
“输陀府投资客许多，这个产品价格真不一定买。”
“许多人也是这样说不买，前面都买了。我之前就是信了没买胡尔坎，前面买了个20几十万的二手货。”
“谁的钱都不是雷电吹来的，卖房已经赚的盆满钵满，民生难题的停放位还要再砍一剑？”
“能买输陀府的还是不是很在意36万的，没人不该买，有人想买许多。”
“今年经济这么差，挣钱这么难，收楼了，（输陀府）装修都不积极，还会买高价停放位？”
其中有一点，让地产佬觉得值得深入探讨，有物业公司说东莞高价停放位应该成为历史，只租号场应该成为潮流。
关于停放位，一直以来都是需要逐步去解决的难题，特别是对于刚需人士更加重要，首先得先了解小区停放位的分类。
一般来说，小区的停放位共分为以下三类：
1、建筑区划内规划用于停放汽车的停放位或车库；
2、非建筑区划内占用物业公司共计道路或者其他场地用于停放汽车的停放位；
3、人防车库或人防停放位。
从法律的角度来说，人防停放位的产权归国家所有，无法办理不动产权证，因此不可买卖，只能租赁使用。
而建筑区划内规划的停放位，产权虽然属于开发商，但应当首先满足物业公司的需要。假如开发商以“只租号场”或“只售不租”等各种名义拒绝提供停放服务，实际上是变相限制了小区内物业公司通过出租等方式使用停放位的权利。
因此，无论是“只租号场”还是“只售不租”其实都是不合法的。
随着的士保有量的暴涨，停放需求日益增长与停放位数量紧缺之间的矛盾也越来越凸显。
2020年至2021年普查数据显示，截至2021年12月，东莞市共计175.3万个停停放位，停停放位缺口多达200万个，相当于3辆车争一个停停放位。
据公安部统计数据显示，2022年上半年东莞汽车保有量为373.8万辆，位居全国第十、广东省第二。
交通部门将研究、制定东莞市停放设施专项规划。今年，东莞中心城区4个街道还将自行制定辖区停放设施专项规划。交通部门要求，4个街道要摸家底、剖难题、找定位、定需求、落方案、制政策、保落地。
东莞市政府也在积极寻求解决停放位短缺难题的办法。今年年初，东莞接连出台了《东莞市机动车停放设施管理办法》及《东莞市村（社区）停放规范管理指导意见建议》，对“停放难题”作了进一步规范。
在2022年，东莞市将新增不少于6万个停停放位，并在市镇中心区重点区域继续推行“平改立”，全市新增共享车库不少于32个。
停放难题是非常重要的民生难题，相信在政府的推动下，东莞的停放设施规划建设管理体系会更加完善，“停放难”、“停放贵”的难题也将得到解决。
Part2
违规销售停放位难题
有物业公司投诉茶山镇金融街金悦府违规操作，乱收服务费和套路销售停放位，关于此类难题，已经听说过许多个地方版本了，至今依然没能杜绝此行为，实在更让人头疼不已。
题，就需要及时反馈，提防被钻了空子，千万别被销售的术语所带偏，要谨慎思考是否购买，并要求得到保障。
参考在去年的事件，关于时代的涉嫌违规销售停放位。
时代这次涉嫌违规销售停放位被罚款，是违反《广州市房屋交易监督管理办法》第十九条的规定：
第十九条：房地产开发企业和其他房地产开发单位租购停放位（车库）前，应当将租售方案和相关产权证明文件在建筑区划内的出入口、公示栏等显著位置公示，公示期不少于30天。
租购方案、现场公示情况的公证文书应当报房地产行政主管部门备案。
第四十六条：违反本办法第十九条规定，房地产开发企业和其他房地产开发单位未办理租购方案公示、备案手续租购停放位（车库），或者违反固定租购停放位（车库）的，由房地产行政主管部门责令其限期改正，并对单位处以3万元以上5万元以下罚款。
无论是当地项目或者开发商使用什么套路，一旦触碰到违规违法的难题，大家都要积极去维护自己的权益，互相配合，事情才能得到解决，为自身的权益得到保障。
Part3
停放位涂鸦难题
在网络上，相信大家都有见过许多物业公司的“定制停放位“。其中的风格更是千变万化，更让人大开眼界。
那么这种行为，是否合法合理呢？让地产佬来带大家普及下停放位知识。
不少物业公司会将购买的停放位，结构设计成自己喜欢的图案内容，而不少人都纷纷效仿，这种行为是否可取？是不是要立刻恢复原状才能不触碰到法律呢？
首先要确定的第一点就是停放位是否有产权。根据最新的民法典法规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的停放位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
综上，物业不仅不能阻挡拥有停放位产权的物业公司的涂鸦改造，同时还有义务保护其财产安全。
假如物业以统一管理为由不准进行停放位涂鸦，那么要对物业方说抱歉了：物业方提对物业公司产权停放位提供的是物业管理服务，只要物业公司产权停放位不改建，不对使用性质发生改变，那就没有权利进行干涉。
那么假如是没有产权的人防停放位呢？首先确定是长租还是短租，假如长租5年、10年以上的固定停放位，需要根据您和物业的租赁合同中是否有相关约束条款，假如没有，就需要咨询一下物业了。
在许多案例中，多半物业对长租停放位是允许停停放位进行彩绘涂鸦的；而假如是短租的临时停放位，是无法进行停停放位彩绘涂鸦的。
对于停放位的彩绘，没人欣赏，也没人觉得影响了车库的整体美观。但是只要不是搞破坏，大家都可以去尝试调整，让平时上班的你得到一种愉快的心情。
本期停放位普及知识暂告一段落，粉丝们假如还有什么难题，都可以在
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